4、 2020年称为L3级自动驾驶落地元年,在早前宣传中,梅赛德斯-奔驰、凯迪拉克、小鹏汽车等不少车企都将2020年作为了落地L3级自动驾驶的最终时间。 但从行业发展来看,迭代升级了多年的L2、L2+、L2++到L3之间还有很遥远的距离,要落地L3级自动驾驶至少还得迈过这些坎。
![](https://tse3-mm.cn.bing.net/th/id/OIP-C.So1sYpCBCdE6l2tI9lVgDgHaEH?w=.jpg)
1、 所以,L3自动驾驶车辆已经得到政策的支,相关法规也在落地,技术上,2022年高速NOA功能,2023年城NOA功能,未来2024年小规模L3等级自动驾驶功能,但受限于“大模型成熟度”问题,冗余的感知硬件搭载还不可取消,受限于成本的影响,不可能会大规模落地。
![](https://tse1-mm.cn.bing.net/th/id/OIP-C.4jjw08YHX_1H3qI61TeSNAHaE7?w=.jpg)
3、 易车讯 近日,我们从相关渠道获悉,韩现代汽车集团在HMG开发者大会上,公布了未来的发展计划,宣布在2022年落地L3级驾驶辅助,首先将会搭载于旗下豪华品牌捷尼赛斯的全新G90轿车。
2、 6月23日,随着最后一颗卫星发射成功,中北斗导航系统成功完成全面部署。 由此,华运通高合汽车实现了全天候高精度多模定位,并使双冗余L3自动驾驶真正落地,带给用户安全高效的智能驾乘体验。
![](https://tse4-mm.cn.bing.net/th/id/OIP-C.GLqBD731b2dn7DNjvc4j2AHaFj?w=.jpg)