问题描述:
问题解答:
我来补答L3级自动驾驶技术,又定义为“条件自动驾驶",从之前的L0-L2级的辅助控,有了质的升级,驾驶的部分职责也首次从类转向了系统。L3级别自动驾驶,系统在满足设计运行条件时,可以执行全部动态驾驶任务,只是在必要时,系统才会提醒驾驶者进行接管。系统可以精确对道路交通进行感知,自主地处理一些问题,在行驶中,车辆可以自动跟随前车走走停停,主动避让突然变道的车辆,还可以识别限速牌信息和弯道时主动减速在们想象中的未来,自动驾驶可能早已替代了类。每辆车按照既定线路各行其道,发生交通事故的概率大大更低。不过就现阶段而言,能合法上路的车基
但是对目前不断发展的自动驾驶技术的未来,很多车企对于下一个阶段到底是走向L3还是L4却给了完全不同的方向,也就是自动驾驶等级L3和L4的未来之争。L0级自动驾驶:无自动油门、刹车、方向盘全部由司机自己掌控,换句话说,就是我们平常开车的样子,可以定速巡航,但汽车不会自动调整速度,如果需要加速或者减速需要司机进行作。L1级自动驾驶:驾驶为主,系统为辅在驾驶的时候,在特定的时候会有系统介入,主要是油门和刹车的辅助,如ESP电子系统或者ABS防抱刹车系统,提升驾驶的安全性。
"自动驾驶"等同于"未来"这个词,我们都是在科幻电影小说里想象出来,而今,L2级自动驾驶已经开始慢慢普及,就连十万级产家用车上都已经开始配4级:高度自动驾驶系统,这种级别主要依靠特殊地图自动驾驶,当然目前正在研发中,说明白点,就是只要有地图的地方,这类汽车都能实现完全自动驾驶,而无需类干预,但并非在任何地方都能自动驾驶。5级:完全自动化驾驶,这种级别只要是类能够驾驶的地方,该类型汽车都能驾驶。只要有可通行的道路,这种车能去任何地方,任何时候都无需类驾驶员干预。说到这里,虽然在工智能上可以帮助我们类实现很多便利,可是在3级和