问题描述：
问题解答：
我来补答L3级自动驾驶技术，又定义为“条件自动驾驶"，从之前的L0-L2级的辅助控，有了质的升级，驾驶的部分职责也首次从类转向了系统。L3级别自动驾驶，系统在满足设计运行条件时，可以执行全部动态驾驶任务，只是在必要时，系统才会提醒驾驶者进行接管。系统可以精确对道路交通进行感知，自主地处理一些问题，在行驶中，车辆可以自动跟随前车走走停停，主动避让突然变道的车辆，还可以识别限速牌信息和弯道时主动减速在们想象中的未来，自动驾驶可能早已替代了类。每辆车按照既定线路各行其道，发生交通事故的概率大大更低。不过就现阶段而言，能合法上路的车基
但是对目前不断发展的自动驾驶技术的未来，很多车企对于下一个阶段到底是走向L3还是L4却给了完全不同的方向，也就是自动驾驶等级L3和L4的未来之争。L0级自动驾驶：无自动油门、刹车、方向盘全部由司机自己掌控，换句话说，就是我们平常开车的样子，可以定速巡航，但汽车不会自动调整速度，如果需要加速或者减速需要司机进行作。L1级自动驾驶：驾驶为主，系统为辅在驾驶的时候，在特定的时候会有系统介入，主要是油门和刹车的辅助，如ESP电子系统或者ABS防抱刹车系统，提升驾驶的安全性。
＂自动驾驶＂等同于＂未来＂这个词，我们都是在科幻电影小说里想象出来，而今，L2级自动驾驶已经开始慢慢普及，就连十万级产家用车上都已经开始配4级：高度自动驾驶系统，这种级别主要依靠特殊地图自动驾驶，当然目前正在研发中，说明白点，就是只要有地图的地方，这类汽车都能实现完全自动驾驶，而无需类干预，但并非在任何地方都能自动驾驶。5级：完全自动化驾驶，这种级别只要是类能够驾驶的地方，该类型汽车都能驾驶。只要有可通行的道路，这种车能去任何地方，任何时候都无需类驾驶员干预。说到这里，虽然在工智能上可以帮助我们类实现很多便利，可是在3级和