自动驾驶的级别怎么划分的

自动驾驶技术按照国际标准化组织ISO 39999/1划分，分为0到5级，级别越高代表自动驾驶功能越齐全。

自动驾驶的级别通常根据其技术成熟度和自动化水平来划分，以下是一些常见的划分标准：
1. L0级：完全人工驾驶，司机需要随时准备接管车辆。 2. L1级：部分自动化驾驶，系统可以控制车辆在特定条件下行驶，如高速公路、城市道路等。但司机需要随时准备接管车辆。 3. L2级：条件自动化驾驶，系统可以在特定环境下自动执行操作，如车道保持、自适应巡航等。但司机需要随时准备接管车辆。 4. L3级：高度自动化驾驶，系统可以完全控制车辆，无需司机干预。但司机需要随时准备接管车辆。 5. L4级：完全自动化驾驶，系统可以独立完成所有驾驶任务，无需司机干预。但目前尚未实现。

自动驾驶根据自动化程度被划分为从L0到L5六个级别。L0完全手动，L5完全自动化无需人类干预。

自动驾驶的评分依据国际通行的SAE分级标准，该体系自0到5共划分了六个级别。级别0代表完全由人类驾驶员操控之前的车辆状态，驾驶员处主导地位，随时准备接管对车辆的完全控制。至级别1，主要由驾驶员监控下的部分自动化辅助驾驶，可供辅助驾驶在某些指定环境下使用。随着低级别，如级别2和级别3逐渐变为更高级别的自动驾驶，车辆的自动化水平不断提高，直至最终在级别4以下是高度自动化的驾驶，仅在某些特定情况下需要人工介入，最后至级别5即全自动驾驶，在所有驾驶场景下车辆无需人工干预即可驾驶。这些级别定义了在不同领域内车辆自动化的程度，辅助研究与开发，以及审视现有或计划实施自动驾驶系统的功能与性能。但是在实际应用中，各级别可以有不同的特性实现，车辆制造商有灵活性根据自身研发水平和市场需求选择实施各级别划分的细致程度。如此多的级别划分，有助于明确自动驾驶技术从基础辅助到全面自主的独特发展道路。

自动驾驶技术根据自动化程度分为六个级别，从L0无自动化到L5全自动化。每增加一级，系统的自主操作能力增强，驾驶员干预的需求减少。

自动驾驶的级别划分主要依据美国汽车工程师协会（SAE）的标准，分为六个等级，从L0到L5。L0为无自动化，L5为完全自动化。L1到L4分别代表不同程度的自动化和人类驾驶员的参与度。